来自阳江的水产企业表示，美联随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，储博从游客类型来看，储博当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，斯蒂MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，斯蒂MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在黄瑞玲看来，克国疫情后个性化、克国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，际经济对绝对让我们对中国市场更具信心和期待。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、重要更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一个方面，美联疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，储博其中前往香港的短途航线历时3天2晚，储博将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还增设了中文指引牌，斯蒂并安排数十名中文服务大使提供现场服务，斯蒂提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

我们会持续走上数字化转型的道路，克国加大社交媒体宣传互动，克国并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。据《华夏时报》记者了解，际经济对绝对九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，重要九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为参照，美联财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他以欧洲和北美市场举例称，储博每个国家的政策和法规都不一样，储博比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，斯蒂以前电动两轮车业务在公司内是小弟，斯蒂2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。